TP 65-250/2 A-F-A-BQQE-KW1

Pompe monocellulaire, monobloc, à volute, avec aspiration en ligne et orifices de refoulement de diamètre
identique. La pompe est de conception à coulisse avant. La tête de pompe (moteur, tête et roue) peut ainsi
s'extraire facilement en cas de maintenance ou de réparation, alors que le corps de pompe reste sur la
tuyauterie.
La pompe est équipée d'une garniture à soufflet en élastomère non équilibrée. La garniture mécanique est
conforme à la norme EN 12756. Le raccordement à la tuyauterie est effectué par des brides DIN PN 16 (EN
1092-2 et ISO 7005-2).
La pompe est équipée d'un moteur ventilé asynchrone.
L'indice de rendement minimal (MEI) du produit est égal ou supérieur à 0,70. Le Règlement de la commission
(UE) détermine le meilleur indice de rendement des pompes disponibles sur le marché depuis le 1er janvier
2013.

Le corps de pompe est muni d'une bague de centrage en laiton facile à changer pour réduire la quantité de
liquide s'écoulant du côté refoulement de la roue vers le côté aspiration.
La roue est sécurisée à l'arbre avec un écrou.
La pompe est équipée d'une garniture à soufflet en élastomère avec transmission de couple au travers du
ressort et autour du soufflet. En raison du soufflet, la garniture ne porte pas l'arbre et le mouvement axial n'est
pas empêché par des dépôts sur l'arbre.
Faces d'étanchéité :
• Matériau de la bague de garniture mobile : carbure de silicium (SiC)
• Matériau du grain fixe : carbure de silicium (SiC)
Cette association de matériaux est utilisée lorsqu'une résistance à la corrosion plus élevée est nécessaire. La
grande robustesse de cette association de matériaux offre une bonne résistance contre les particules abrasives.
Matériau de la garniture secondaire : EPDM (caoutchouc éthylène-propylène)
L'EPDM a une excellente résistance à l'eau chaud1e. L'EPDM ne convient pas pour les huiles minérales.

Une circulation de liquide à travers la gaine de la vis de purge d'air assure la lubrification et le refroidissement de
la garniture mécanique.
Les brides ont des prises pour le montage de manomètres.
La lanterne forme le raccordement entre le corps de pompe et le moteur ; elle est équipée d'une vis de purge
d'air manuelle pour la ventilation du corps de pompe et de la chambre de la garniture mécanique.
La garniture entre la lanterne et le corps de pompe est un joint torique.
La pièce centrale de la lanterne est munie de dispositifs de protection contre l'arbre et l'accouplement. L'arbre de
la pompe est fixé directement sur l'arbre du moteur à l'aide d'une clavette et de vis de réglage.
Moteur
Le moteur est complètement fermé et ventilé avec les principales dimensions conformes aux normes CEI et
DIN. Les tolérances électriques sont conformes à la norme CEI 60034.
Le moteur est bridé avec bride à libre orifice (FF).
Conception de montage du moteur conformément à la norme IEC 60034-7 : IM B 5, IM V 1 (Code I) / IM 3001,
IM 3011 (Code II).
Le rendement du moteur est classé IE3, conformément à IEC 60034-30-1.
Le moteur est équipé de thermistances (capteurs PTC) dans les enroulements selon les normes DIN 44081/DIN
44082. La protection réagit à la fois aux hausses de température lentes et rapides, par exemple en cas de
surcharge constante et de conditions de blocage.
Les thermorupteurs doivent être raccordés à un circuit de commande externe de manière à ce que la
réinitilisation automatique ne puisse pas provoquer des accidents. Les moteurs doivent être raccordés à un
disjoncteur de protection du moteur conformément aux réglementations locales.
Le moteur peut être raccordé à un entraînement à vitesse variable pour le réglage des performances de la
pompe à n'importe quel point de consigne. Grundfos CUE propose une gamme d'entraînements à vitesse
variable. Pour plus d'informations, consultez le Grundfos Product Center.

Caractéristiques techniques
Commandes:
Frequency converter: Aucun
Liquide:
Liquide pompé: Eau
Plage température liquide: -25 .. 120 °C
Température liquide sélectionnée: 20 °C
Densité: 998.2 kg/m³
Technique:
Vitesse de rotation pour les données de la pompe: 2954 mn-1
Débit nominal: 51.88 m³/h
Hmt nom.: 20.33 m
Diamètre réelle de la roue mobile: 137 mm
Garniture mécanique primaire: BQQE
Code de la garniture mécanique: BQQE
Tolérance courbe: ISO9906:2012 3B2
Matériaux:
Corps de pompe: Fonte
EN-GJL-250
ASTM class 35
Roue: Fonte
EN-GJL-200
ASTM class 30
Installation:
Plage température ambiante: -30 .. 60 °C

Pression maximale de service: 16 bar
Pression maximum à la température indiquée: 16 bar / 120 °C
Norme raccordement tuyaux: EN 1092-2
Type raccordement: DIN
Taille du raccordement: DN 65
Pression nominale pour le raccordement: PN 16
Entraxe: 360 mm
Taille de la bride du moteur: FF215
Donnée électrique:
Type moteur: 112MC
Puissance nominale - P2: 4 kW
Fréquence d'alimentation: 50 Hz
Tension nominale: 3 x 380-415D V
Courant nominal: 7.9 A
Intensité démarrage: 1000-1110 %
Cos phi - facteur de puissance: 0.87
Vitesse nominale: 2920-2940 mn-1
Classe de rendement IE: IE3
Rendement moteur à pleine charge: 88.1 %
Rendement moteur à 3/4 charge: 88.6-88.2 %
Rendement moteur à 1/2 charge: 85.2-88.1 %
Nombre de pôles: 2
Indice de protection (IEC 34-5): 55 Dust/Jetting
Classe d'isolement (IEC 85): F
No moteur: 87322303
Autres:
Indice d’efficacité minimale, MEI ≥: 0.70
Poids net: 74.8 kg
Poids brut: 86 kg
Volume d'expédition: 0.217 m3
N° VVS danois: 391704250
N° LVI finlandais: 4616079
Pays d'origine: HU
Code douanier: 84137051